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8月车价有望继续下探商家寄望金九银十

2019/06/13 来源:七台河信息港

导读

8月车价有望继续下探 商家寄望“金九银十”汽车经销商正酝酿争夺“金九银十”的市场。  文/王鹏  图/ 何波  8月份已过半,近日走访佛

8月车价有望继续下探 商家寄望“金九银十”

汽车经销商正酝酿争夺“金九银十”的市场。  文/王鹏  图/ 何波  8月份已过半,近日走访佛山车城、华南汽车城等地发现,目前很多4S店的库存量已接近年内新高。销量的踯躅不前,让佛山车商们直言“鸭梨”很大。为此,对于即将来临的金秋九月,很多车商希望抓住今年的利好消息——“扩大限摩”,开始部署甚至提前发动主题促销战。  同时,因为库存增加,不少重量级车型的深幅降价仍在持续中。  业内人士分析,佛山9月开始的“扩大限摩”对车市会有一定刺激作用,但影响究竟有多大尚待观察。可以预计的是,如果大量库存情况持续,目前车价的降幅可能还会扩大,这也让购车者对“金九银十”价格优惠是否会探底充满期待。  现状:部分一线日系品牌车辆销售情况稍好  进入8月以后,佛山车市低迷的势头似乎未见扭转。日前走访各大车城发现,很多4S店的人气水平与上月同期相比十分接近,总体上都不够旺盛。个别自主品牌4S店在8月份的业绩堪称“窘迫”。一位自主品牌4S店市场经理告诉,本月前10天该店只成交了6辆车。而这还不是同行中坏的成绩。他透露,“其实还有比我们更惨的店”。  商用车的情况“更惨”。了解到,一些主销微型客车的商用车专营店,从上月起就已经陷入低迷状态。虽然交车量并非“个位数”,但对比上年的突飞猛进,有明显落差。  不过,也有一些一线日系品牌店和有新车上市的品牌4S店能避免门庭冷落的尴尬。如东风日产、一汽丰田这类一线日系品牌情况较好,但也难以超过去年同期的销售业绩。  而对于有新车上市的品牌4S店,其上市新车的关注度高的情况,相关人士分析,这部分车型大多在此前未上市时已积攒了一些目标客户群,等这部分消费者被“消耗”完后,这股热潮可能会出现降温。  措施  九月限摩营销提前打响  为了促进9月销售,车商们已开始将“限摩”等利好因素给利用起来。如果参照去年佛山阶段限摩的经验,车市几乎将无可质疑地获得带动作用。但是,本次限摩区域的具体购车需求,经销商布局与禅桂中心区不尽相同,因此无法全部照搬经验。  目前,部分佛山车商已提前启动限摩营销。以三水为例,近日,某自主品牌在三水的一场活动中就宣布,特别向厂家申请了30辆新车供三水市民选择,只要是在三水生活、工作的准车主,均可凭身份证或居住证申请优惠,每辆车让利幅度高达1万元。同期,利泰集团东风日产海八路4S店、三水利隆日产4S店也打出了“限摩时代 玛驰”的活动,宣布玛驰低首付优惠。  此外,更深层次的渠道布局也在进行中。不久前三水首家广汽丰田4S店上月开业;上海大众将销售和售后服务业务延伸至三水。这些举措的背后,无疑是对下阶段三水等市场三线区域的看好。  影响:降价仍持续 寄望“金九银十”  并不是每一次车市低迷,市场都会出现降价潮。在汽车零售利润已经被不断削薄的情况下,只有市场趋势堆积到一定程度后,各品牌才会出现价格对弈的场面。而当前佛山车市的状态,就颇符合这一情况。  从6月底7月初由日系车引领的一番降价后,降价风目前仍在持续。很多经销商打出的限时限量的促销口号已变成常态。在各个汽车城,打着“优惠、豪礼、现金让利”旗号的4S店广告消息比比皆是,让人眼花缭乱。  “市场太弱,一些竞争对手库存压力又大,8月的降价比拼恐怕是难以避免。”在7月初,某德系车型4S店负责人接受采访时就曾发出这样的感叹,“今年8月买车肯定是划算的了。”  对于当前车市降价是否已经酝酿成为“价格战”,业内人士各有看法。但很多人都一致认为,消费者对降价作出实质反应需要一定时间,可能会在9月爆发。而9月、10月车价的整体走势即使不降价,但至少能与现状保持平稳。  今年“金九银十”期间,随着将于岭南明珠举办的第二届佛山国际车展的举行,大量的车市宣传活动将提前预热车市,因此,不少车商对今年的“金九银十”寄予了厚望,虽然不奢望能像去年一样爆发式增长,但至少能提升当前车市的人气,甚至成为今年车市的真正向上拐点。

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