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中国南车北车地位受京车威胁

2018-10-13 04:14:55

中国南车和中国北车作为主营铁路机车、动车组、城市轨道车辆的两大巨头,目前垄断国内市场,不过这一局面可能会被将要出现的“京车”打破。

昨日,北京控股集团有限公司(以下简称“北控集团”)常务副总李永成在媒体见面会上表示,由北控集团旗下子公司——北控磁浮公司生产的第四代中低速磁浮列车未来将面向全国市场进行销售,“目前国内有南车和北车,我们要打造一个 京车 ”。

据介绍,2009年4月,北控磁浮公司制造的一列(两辆)实用型中低速磁浮列车目前已经在唐山示范线开始运行;2011年2月28日,全长10.2公里的北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)西段项目进入准备阶段;2011年6月3日,第四代中低速磁浮列车——中车完成总装并成功上线,率先实现了三车连挂运行。目前,第四代中低速磁浮列车正在唐山试验基地进行紧张的调试工作。

此外,李永成还表示,北控集团将在北京郊区建设北京轨道交通车辆生产厂,“按照北京市政府相关部门的要求,今年将有磁悬浮列车在北京下线, 十二五 期间把北控磁浮公司打造成具有相当竞争力和规模的企业”。

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