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海上风电投资或扬帆起航

2019/08/15 来源:七台河信息港

导读

装机容量自201 年开始重新进入增长轨道,且今年上半年延续了较高水平的增长。在风电整体装机容量持续增长和弃风率持续大幅下滑的同时,政策面也在

  装机容量自201 年开始重新进入增长轨道,且今年上半年延续了较高水平的增长。在风电整体装机容量持续增长和弃风率持续大幅下滑的同时,政策面也在助力海上风电的发展。预计随着海上风电标杆电价的出台,及海上风电项目的逐步启动,海上风电投资盛宴的大门也将逐步被打开。

  风电装机容量持续增长

  在特高压建设加速、并各项政策逐渐落地和风电场经济性变好的背景下,继国内风电经历2011年和2012年新增容量连续两年下滑后,201 年风电装机容量重新进入增长轨道,并出现了较为明显的反弹。中国(不包括台湾地区)201 年新增装机容量为16088.7MW,同比增长24.1%;累计装机容量91412.89MW,同比增长21.4%。新增装机和累计装机两项数据均居世界。今年上半年则延续了201 年的增长势头,装机容量继续保持20%以上的增速。根据国家能源局公布的《2014年上半年风电并运行情况》,2014年上半年,全国风电新增并容量6 2万千瓦,累计并容量8277万千瓦,同比增长2 %,在装机容量增速维持较高水平的同时,弃风率也在继续大幅下滑。全国上半年风电弃风电量72亿千瓦时,同比下降 5.8亿千瓦时;全国平均弃风率8.5%,同比下降5.14个百分点。从2012年以来,弃风率始终呈现大幅下滑趋势,随着后期特高压继续大幅推进,在风电新装机容量大幅增长的同时,弃风率将保持稳定下滑态势。

  就在风电整体行业景气回升的同时,政策面也在助力海上风电的发展。6月19日,国家发改委出台了《关于海上风电上电价政策的通知》。通知规定,对非招标的海上风电项目,区分潮间带和近海风电两种类型确定上电价。2017年以前投运的潮间带风电项目上电价为每千瓦时0.75元,近海风电项目上电价为每千瓦时0.85元。尽管目前行业仍在讨论海上风电标杆电价是否能够提供合理的投资回报率,但从和光伏发展历程来看,在地方补贴、国家行政指标等因素的刺激下,风电装机容量仍能保持快速增长。

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